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首頁 新聞總覽 認為F-35不善戰?F-35飛官表示你們的空戰觀可能落伍了....

認為F-35不善戰?F-35飛官表示你們的空戰觀可能落伍了....

伯克(David "Chip" Berke)中校是美國陸戰隊中唯一同時駕駛過F-22與F-35的飛官,而在聽聞了外界對於F-35空戰性能不佳的批評與輿論後,他決定以實際操作者的身分對那些人說:你們對於空戰的觀念落伍了....。(Source:USAF)

很多人對F-35在纏鬥中的表現如何感到高度興趣,特別是在2015年模擬纏鬥中敗給外掛副油箱的F-16D後,這架第五代戰機的性能便受到了高度質疑,如果一架21世紀的戰機在空戰中的表現可能敗給上世紀70年代戰機,那新戰機存在的意義又在哪裡?

對此,唯一飛過F-22與F-35等世界最先進第五代戰機的美國陸戰隊飛官伯克(David "Chip" Berke)中校表示,大眾需要多了解如何評估一架戰機在戰鬥中的能力。伯克指出:「外界往往誤解了纏鬥的整體概念且不解前因後果,因此軍方必須教育大眾如何評估戰機在戰鬥中的性能。」

 

醒醒吧!現代空戰不是捍衛戰士那套!

大眾對於纏鬥的理解,總要像捍衛戰士般緊咬敵機的6點鐘方向,接著用機砲或飛彈擊落敵機,但現代空戰早已不這樣進行。(Source:LM)

伯克解釋道,大眾常把纏鬥能力理解成一架戰機保持在敵機6點鐘方向,並能用機砲擊落敵機的能力,但這種情況對於美軍而言,也許已經有長達40年的時間未出現在戰場上。伯克特別提到了捍衛戰士(Top Gun)這部1986年的電影,因為這很多人對於纏鬥的印象都從片中F-14追擊敵方米格機而來,然而,現代空戰已經不再這樣進行。

與老戰機不同的是,F-35不再需要與敵機面對面後再消滅對方,它甚至可以在不直指敵機的情況下殺人於無形,因此F-35使用的並非傳統的空戰技法。相較於傳統的戰機,F-35本身就是一架資訊吸塵器跟共享平台,它可以將標定資訊傳遞給無人機或神盾艦,並可能在不發一槍一彈的情況下,導引其他平台的武器消滅目標,例如先前驗證導引SM-6飛彈擊落靶機一樣。

 

視距內空戰不代表必然發生纏鬥:軟實力更勝硬數據

在能目擊敵機的視距內作戰不一定意味著將進入纏鬥,更有可能的情況是靠強大的感測器達成先知先覺的效能,接著發射一枚短程飛彈結束整場戰鬥。(Source:LM)

儘管空軍仍在進行經典的、二次大戰式纏鬥訓練,而F-35也能如第四代戰機一樣,以自己的機動性能進行空中纏鬥,但伯克坦言纏鬥已經不再那麼重要。對於飛行員而言,纏鬥訓練可以淬鍊飛行員的素質和戰鬥技巧,但視距內空戰不代表你必須緊咬著敵機的6點鐘方向,換句話說,視距內空戰不一定會演變成纏鬥。

伯克指出,視距內是一個很詭異的名詞,幸運的話有可能遠在15英里外就發現飛機,但有時即便對方僅在數英里外,你可能還找不到,但F-35的態勢感知能力極強(例如光電分散式孔徑系統(EODAS)就能提供無死角的紅外線影像和自動標定能力),而再搭配具有離軸射擊能力的AIM-9X飛彈,甚至發射後鎖定能力(LOAL)的AIM-9X Block2,這令F-35在視距內作戰時絲毫不遜於其他戰機,且不論在攻、守、中立態勢都是。因此,伯克呼籲大眾應該停止使用戰機的翼面負載和G力負荷來評斷戰機的作戰性能,特別是那些只看帳面資料卻忽略飛行員看法的人。

 

一寸長一寸強:盡量避免視距內作戰

如果你能在視距外就解決敵手,何必等到視距內?如果你能在進入纏鬥前就解決敵手,何必進入纏鬥?這樣的問答一樣也會出現在四代機飛行員的腦海中,接著試圖找出空戰中的最有利位置,幸運的是,F-35能做的選擇和反應時間遠比四代機多。(Source:USAF)

伯克是位在4種不同戰機(F-16、F/A-18、F-22、F-35)上擁有共超過2800飛行小時經驗的資深飛官,他強調美軍飛行員被訓練成盡量避免在視距內發生衝突,毫無意外的是,伯克強調F-35在這點的表現上比其他飛機都要來得好。而即便是在F-22猛禽式這架全世界最致命的戰機上,伯克還是會盡量避免進入視距內戰鬥,因為就算你知道你可以在纏鬥中擊敗對方,但卻不會遠則這種方式來幹掉敵人。

基本上,現代空戰的型態早已與捍衛戰士、星際大戰般的浪漫纏鬥相去已遠,取而代之的是務實、不浪漫地利用優異態勢感知能力來擊敗對手,而這正是F-35所擅長的。

 

資料來源:http://www.businessinsider.com/f35-pilot-f-35-can-excel-dogfighting-2017-1